根據(jù)使用環(huán)境或汽車用途的不同過濾方法可組成不同的濾清方式.
標準的最大特點是油箱規(guī)定是個下錐式油箱,且是密閉式.這是防止油箱中顆粒沉積和杜絕空氣中污染物混入.
濾芯抗破裂性試驗屬于濾芯本身強度性考核,濾芯一般是在濾殼中承接污物后壓差達極限而承受的外力.
濾芯在液壓系統(tǒng)中工作,承受系統(tǒng)液流的往復交變工作流量的壓力差沖擊,在這一沖擊下,濾芯若已經(jīng)積聚污染物并建立了更大壓差,那么濾層承受液流沖擊力更大.
壓油濾芯,國際標準規(guī)定了考核標準,其中一個標準是起到仲裁作用的,就是說其他六項標準的每個項目考核的最終評定都用它來裁定,該標準就是ISO 2942.而該標準又是一個對濾芯檢測的常規(guī)項目標準,即結構完整性試驗.
近20年以來,液壓油濾芯的技術標準逐漸發(fā)展,費奇博士的理論和學說一直處于領先水平.
LYJ-50型濾油機主要用于低黏度液壓油的過濾.主要用于液壓系統(tǒng)油箱注油.定期保養(yǎng)和系統(tǒng)的旁路過濾.
QXJ-230型清洗機操作簡便,最超前的設計是它在系統(tǒng)的出口段設置一臺在線式自動顆粒計數(shù)器,它在設定的間隔時間自動向操作人員報告油液清潔度.
將凈化清洗機直接與飛機液壓油箱連接,同樣方法也可用于其他液壓油輸送車油箱和地面使用的試驗臺油箱.
對一個液壓系統(tǒng)來說三種主過濾器即在吸油管路上,壓力管路上,回油管路上以及泵殼體回油管路上.
液壓過濾器表面型濾材有用金屬細絲編織而成的精密濾網(wǎng)也有用金屬絲纏繞等其他形式過濾精度由編織成的孔眼尺寸或金屬絲線隙尺寸決定
空氣濾清器的作用是濾除空氣中的硬質(zhì)灰塵顆粒減輕灰塵造成發(fā)動機缸套,活塞組件、氣門組件,軸承副等主要零部件的磨損及發(fā)動機潤滑油的污染,延長發(fā)動機的使用壽命.
靜電空氣過濾器及靜電空氣凈化器中多采用正電暈放電的形式,即電離極為正極.
靜電空氣過濾器通常由電離極(正極)和集塵極(負極)兩部分組成,電離極一般為針尖或者圓線,集塵極則為圓筒形或板式結構.
雖然這里說的安裝位置是指過濾器,然而每種過濾器所在位置都與濾芯有關,即與濾芯材質(zhì),強度,流通性,過濾精度等密切相關.
燃油濾有放油閥是必要的,它要定期排放污油.其污油包括水和雜質(zhì)顆粒,只有垂直安裝才能確保排放干凈.
過濾精度在20μm以上,一般不采用高精度玻璃纖維濾紙,多釆用棉木漿濾紙。
現(xiàn)代內(nèi)燃機燃油濾都釆用罐裝式,即一次性使用的可棄式濾器.它由外殼和內(nèi)濾芯構成,二者是咬合成一體不可分割的.
過濾比也可以理解為過濾效率,過濾效率7=1-3=2,過濾效率是50%,口=10,過濾效率是90%,/3=20,過濾效率是95%.
濾芯的端向載荷試驗主要考核濾芯在使用中承受軸向安裝施加力的能力,試驗中不一定去做實際軸向安裝,而是在濾芯端面施加合適的重物或相當?shù)呢撦d裝置.